閘（zhá）閥是指關閉件(閘板)沿通路中心線的垂（chuí）直方向移（yí）動的閥門。閘閥在管路中隻能作全開和全關切（qiē）斷用，不能作調節和節流。閘閥是使（shǐ）用範圍（wéi）很廣的一種閥門，一般口徑 DN50 的切斷裝置都選用它，有時口徑很小的切斷裝置也選用閘（zhá）閥（fá）。閘閥（fá）是作（zuò）為（wéi）截（jié）止介質使用，在全開時（shí）整個（gè）流通直通，此時介（jiè）質運行的（de）壓力損失最小（xiǎo）。閘閥（fá）通常（cháng）適用於不需要經常啟閉，而且保持閘（zhá）板全開或全閉的工況。不適用於作為調節或（huò）節流使用。對於高速流動的介質，閘板在局部（bù）開啟狀況下可以引起閘門的振動，而（ér）振動又可能（néng）損傷閘板和閥座的密封（fēng）麵，而節（jiē）流會使閘板遭受介質的衝蝕。

　　從結構形式上，主要的區別（bié）是所采用的密封元件（jiàn）的（de）形式（shì）。根據密封元件的形式，常常把（bǎ）閘閥（fá）分成幾種不同的類型，如：楔式閘閥、平行式閘閥、平（píng）行雙閘板（bǎn）閘閥、楔式雙閘板閘閥等。最常用的形式是楔（xiē）式閘（zhá）閥和平（píng）行式閘閥（fá）。

　　閘板有（yǒu）兩個密封麵，最常用的楔式閘板閥的兩個（gè）密封麵形（xíng）成楔形、楔形角隨閥門參（cān）數而異，通常為 5 度。楔式閘閥（fá）的閘板可以做（zuò）成（chéng）一個（gè）整體，叫做剛性閘板;也可以做成能（néng）產生微量變（biàn）形的閘板，以改善其工藝性，彌補密封麵角度（dù）在加工過程中產（chǎn）生的（de）偏差（chà），這種閘板叫做彈性閘板。

　　閘閥關閉時，密封麵（miàn）可以隻依靠介質壓力來密封，即依靠介質壓力將閘板的密封（fēng）麵壓（yā）向另（lìng）一側的閥座來（lái）保（bǎo）證密封麵的密封，這就（jiù）是自密封。大（dà）部分閘（zhá）閥是采用強製（zhì）密（mì）封的，即閥門關閉時，要依靠外（wài）力強行將閘（zhá）板壓向（xiàng）閥座，以保證密封麵的密封（fēng）性。

　　閘閥的閘板隨閥杆一起作直線運動的，叫升降杆（gǎn）閘閥(亦叫明杆閘閥)。通常在升降（jiàng）杆上有梯形（xíng）螺紋，通過閥門（mén）頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動變為直線運動，也就是將操（cāo）作轉矩變為操作推（tuī）力。

　　開啟（qǐ）閥門時，當閘板提（tí）升高度等於閥門通徑的 1:1 倍時，流體的通道完全暢通，但在運行時，此位置是無法監視的。實際使用時，是以閥（fá）杆的頂點作為標誌，即開不動的位置，作為它的（de）全開位置。為（wéi）考（kǎo）慮溫度變化出現鎖死現象，通常在開到頂點位置上，再倒回 1/2~1 圈，作為全（quán）開閥門的位置。因此，閥（fá）門的全開位置，按閘板的位置(即行程)來確定。

　　閘閥的優點：

　　(1)流體阻力小因為閘（zhá）閥閥體內部介質通道是（shì）直通的，介質（zhì）流經閘（zhá）閥時不改變其流動方向，所以流體阻力小。

　　(2)啟閉（bì）力矩（jǔ）小，開閉較省力因為閘閥啟閉時閘板運動方（fāng）向與介質流動方向（xiàng）相垂直、與截止閥相（xiàng）比，閘閥的啟閉較省（shěng）力。

　　(3)介質流（liú）動方向不受限製，不（bú）擾流、不降低壓力介質可（kě）從閘閥兩側任意方向流過、均能達（dá）到使用的目的.更適用於介質（zhì）的流動方向可能改變的管路中。

　　(4)結構長度較短因為（wéi）閘閥的閘板是垂直置於閥體內的，而截止閥閥瓣是水（shuǐ）平置於閥體（tǐ）內的，因而結構長度比截止閥（fá）短。

　　(5)密封性能好全開時（shí）密封麵（miàn）受衝蝕較小。

　　(6)全開時，密封麵受工作介質的衝蝕比（bǐ）截止閥小。

　　(7)體形比較（jiào）簡單，鑄（zhù）造（zào）工藝性較好，適用（yòng）範圍廣。

　　閘閥的缺點：

　　(1)密封麵易損傷（shāng）啟閉時閘板與閥座相（xiàng）接觸的兩密封而之間有相對摩擦，易損傷，影響密封件（jiàn）能與使用（yòng）壽命，維（wéi）修比較（jiào）困難。

　　(2)啟閉時間長，高（gāo）度大由於閘閥啟閉時須全（quán）開或全關，閘板行程大，開啟用要一定的（de）空間，外形尺（chǐ）寸（cùn）高，安裝所需空間較大。

　　(3)結構複雜閘閥一（yī）般都有兩個密封麵，給加工、研磨和維修增加一（yī）些，困（kùn）難零件較多，製造與維修較困難，成本比截止閥高。

　　閘（zhá）閥的通徑收縮：

　　如（rú）果一個閥體內的通道直徑不（bú）一樣(往往都（dōu）是閥座處的通徑小於法蘭連接處的通徑)，稱為通徑收縮。

　　通（tōng）徑收縮能使零件尺寸縮小，開、閉所需力相應減小，同時可擴大（dà）零部件的應用範圍。但（dàn）通徑收縮（suō）後。流體阻力損失增大。

　　在某些部（bù）門的某些工作條件下(如石油部門的輸油管線)，不允許采用通徑收縮（suō）的閥門。這一方麵是為了減小管線的阻力損失（shī），另一方麵是為了避（bì）免通徑收縮後給機械清（qīng）掃管線造（zào）成障（zhàng）礙。

　　閘閥的（de）安裝與維（wéi）護應注意以下（xià）事項：

　　1、手輪、手柄及傳動機構均不允許作（zuò）起吊用，並嚴禁碰撞。

　　2、雙閘板閘閥應垂直安裝(即閥杆處於垂直位置，手輪在頂部)。

　　3、帶有旁通閥的閘閥在（zài）開啟前應先打開旁通閥(以平衡進出口的壓（yā）差及減小開啟力)。

　　4、帶傳動機構的閘閥，按產品使用說明書的規定安裝。

　　5、如果閥（fá）門經常開關使用（yòng），每月至少潤滑一次。