科勒發動機的源頭可以追溯（sù）到 1920 年，科勒在（zài）當時推出了 1500 瓦 A 型自動電力和照明發電機組。這款旨在服務農（nóng）村市場的發電機提供 110 伏直流電（diàn），並由科（kē）勒（lè）采用鑄鐵製造的四缸水冷式汽（qì）油發動機提供動力。

1939 年開（kāi）始液冷（lěng）柴油發動機的研製工作。當（dāng）時規劃了多種型號 - 用於科勒發電機的 1200 RPM 恒速發動機，包括（kuò）單缸 5 馬力直（zhí）到四缸 20 馬力的發動機；10 到 60 馬力、轉速（sù）高達 2400 RPM 的變速發動機；用於（yú）美國海軍（jun1）的 5 到 20 馬力高速柴（chái）油發動機。

1948 年（nián），科勒提升了對（duì）發動機製造業務（wù）的重視程度。為此，公（gōng）司開辦了一個小型發動機生產廠，並首次（cì）推出了麵向工業應用的“獨立的”科勒發動機業務。僅僅三年之後，科（kē）勒的 K90 鑄鐵製單缸風冷發動機便投產，並接著（zhe）在 1952 年推出了 K160。在整個五（wǔ）十年代，科勒不斷擴充其 K 係列發（fā）動機，並在 1959 年推出了四款具有相同安裝尺寸和曲軸高（gāo）度從而（ér）可“互換”的機型（xíng）中的首款機型。在這個十（shí）年的末期，科勒開始在 Pottery 東部新建一（yī）個發動機兼發電廠。這個設施於（yú） 1960 年投入運（yùn）營，並成為科勒在六十年代創造的眾多“第一”的發端。1965 年，公司推出了用（yòng）於（yú）科勒發動機的自動減壓係統 (ACR)。這項新技術使得反（fǎn）衝啟動變得更為輕鬆。

1966 年，公司到達了另（lìng）一個重要裏程碑：第一百萬台發動機走下裝配線。1968 年，開（kāi）始為雪地車行業生產（chǎn）兩衝程發（fā）動機。就在 8 年之後，即 1976 年，科勒交付了其第一百萬台海外發動機。

公司在 1983 年邁出了更（gèng）大步伐。“科勒電力新形象”計劃為發動機業務（wù）部帶來了新（xīn）的產品設計，並重振了對品質的承諾。當時推出了雙缸係（xì）列 II 型號。該型號采用全壓力潤滑，曲軸兩端均配備鋼（gāng）襯套滑動軸承，連杆經過重新設計，此外還有其他許多改進。一年（nián）之後，科勒（lè）推出了一係列單缸和（hé）雙缸 Magnum 發動機中的首款型號，其中融（róng）合了廣泛（fàn）的工程（chéng）改進，外觀也經過重新設計，具有新穎（yǐng）時尚的風格。這些新穎的發動機配備了電子點火係統和高級的（de）空氣過濾器（qì），因此可靠性得到大幅度提升。1986 年，首款 Magnum 垂直軸雙缸發動機問世。次年推出（chū）了（le） Command 發動機。該發動機具備諸多（duō）新特性（xìng），包括可以提升燃（rán）油效率、延長使用壽命和降低（dī）工作噪音的頂置氣門 (OHV) 設計和液壓式氣門舉（jǔ）杆。1991 年，麵向商業和消費類草（cǎo）坪和花園市場的（de） Command 雙缸水平（píng）軸發動機首（shǒu）次麵世，並緊接（jiē）著推出了雙缸垂直軸發動機。

1995 年標誌著科勒實現了另一產品類別的改造創（chuàng）新，科勒在這一年率先在（zài）業內推（tuī）出了頂置凸（tū）輪 (OHC) 發動機。公司對質量和創新的不懈追（zhuī）求（qiú）在 1998 年獲得認同，創新（xīn）的科勒 18 馬力頂置凸輪 (OHC) 發動機在這一年（nián）獲得美國專業工程（chéng）師協會頒發的大獎。評（píng）選者對該（gāi）款（kuǎn）發（fā）動機讚賞有加，認為它是各主要製造公（gōng）司在 1998 年（nián）推出的數以千計新產品（pǐn）中最（zuì）好的產品。（1997 年獲得該（gāi）獎（jiǎng）項的是波音商業飛機公司的 777 噴（pēn）氣式客機（jī）。）同一年，公司開始在位於密西西比州哈蒂斯堡市的一個新製造設施中生產（chǎn）該發動機（jī）。

1999 年推出了 Command PRO 係列，並同時包含單缸和（hé）雙缸型號。這些高端發動（dòng）機專為商業草坪和民用級花園拖拉機而設（shè）計。1999 年還推出（chū）了首款科勒液冷 Aegis 發動機。這款頂尖水平的發動機是首款提供 3 年保修的發動機。

2002 年，Courage 發動機開始投放市場。該發動機具（jù）備諸多新特性，包括為防漏而設計的反向曲軸箱；具有卓越冷卻效（xiào）果的雙凸輪軸；帶氣孔的旨在改善動力供給和（hé）燃燒性能的進氣係統；以及可加大空氣（qì）流動和冷卻效果的交叉冷卻的汽缸頭。在最近的 2004 年 9 月，科勒在其液冷 Aegis 發動機係列下推出了更高馬力（高達 31 馬力）的型號。

科勒發動機在 2005 年推出了其功能強大的 34-38 馬力（lì） Command PRO 發動機係列。這些高馬力的（de）汽油發動機不僅可為更廣泛和更複雜的應用提供更高動力，而且還（hái）采用了可以提供無（wú）與倫比的檢修能力和延長維保周期的新設計。

2007 年，科勒發動機迎來了 2 個（gè）擴充其產品組合和國際業務（wù）的良機。首先是科勒發動（dòng）機業務部與中國重慶的銀翔有限公司成立了一（yī）個合資公（gōng）司，即科勒銀翔有（yǒu）限公司。成立這家合資企業是為了開發、生產、推廣、銷售（shòu）和分銷通用型汽油發動機。作為該合資企業的一部分，科勒發動機業務部（bù）在 2007 年 10 月推出了麵向（xiàng）手推式割（gē）草機市場的首（shǒu）款（kuǎn）發（fā）動機，即 XT Series 係列。在未來幾年內（nèi），這個發動機係（xì）列將（jiāng）進一步發展，從而（ér）涵蓋用於草坪和（hé）花園、發電、焊接和娛樂應用的發（fā）動機。

當年晚些時候，科勒公司收購了 Lombardini Srl。這是一個擁（yōng）有（yǒu） 85 年曆史的發動機製造公司，總部設（shè）在（zài）意大利雷焦艾（ài）米利亞。通過收購 Lombardini，科勒公司的這兩個品牌（pái）都可以用汽油和柴油發動機來滿足全球範圍內的（de）商業和消費類客戶的需求。

2008 年，科勒發動機宣布將擴充其產品係列，從而涵蓋 4 到 65 馬力的（de）汽油和柴油發動機。科勒還宣布，為了提高燃料效率和減（jiǎn）少排放，其所有（yǒu） Command PRO 和 Aegis 雙缸發動機都將標配電子燃油噴射 (EFI) 係統。